Штаб-квартира New Mutual в Омахе и 780

Mutual of Omaha начинает строительство новой 44-этажной штаб-квартиры в центре Омахи

Жители Небраски любят своих журавлей, особенно красношапочных журавлей Sandhills, которые каждый год делают остановку для миграции вдоль реки Платт.

Но в этом году два гигантских журавля, один желтый, другой синий, поселились на длительное время недалеко от набережной Омахи.

Большой желтый — башенный кран Liebherr модели 630 Hammerhead.

Меньший синий — это башенный кран с подъемной стрелой Comansa 310.

Эти две машины ежедневно устраивают бесплатное шоу для любопытных офисных работников, инженеров и посетителей торгового центра Gene Leahy Mall, пока машины выполняют тяжелую работу в новом здании штаб-квартиры Mutual of Omaha высотой 677 футов.

И они только начинаются.

По словам Брайана Краузе, директора по строительству и развитию компании Lanoha Real Estate Co, в ближайшие годы желтый кран поднимется на высоту 780 футов над землей, что сделает его самым высоким краном в истории Омахи.

Такая высота необходима, учитывая то, что они собирают.

По завершении строительства летом 2026 года небоскреб станет самым высоким зданием города.

Небоскреб стоимостью 600 миллионов долларов будет на 43 фута выше Башни Первого национального банка, которая была самым высоким сооружением города за последние два десятилетия.

В то время как желтый кран со временем становится выше, синий может работать в ограниченном пространстве, поскольку у него есть возможность поднимать и опускать длинную стрелу впереди, называемую стрелой.

Крановщики видят город с высоты птичьего полета — работа не для слабонервных.

«Они не смогли заплатить мне достаточно, чтобы я сидел на вышке крана», — сказал Дэн Салл, глядя на большой желтый кран с тротуара на Фарнэм-стрит внизу.

Салл, бывший оманец, ныне живущий в Индианаполисе, приехал в город, чтобы помочь племяннице переехать в общежитие Крейтонского университета.

«Приятно снова вернуться в Омаху и увидеть все новые события», - сказал он.

Краузе рассказал, что операторы кранов общаются со своими коллегами по радио, чтобы доставить груз в нужное место.

«Крановщики поднимаются в кабины рано утром и не спят весь день», — сказал Краузе. «Кабины оснащены системой отопления и кондиционирования, а также множеством функций безопасности, которые помогают обеспечить безопасное выполнение работы».

По его словам, ветер — самая большая проблема, с которой они сталкиваются.

Прошло около семи месяцев с тех пор, как городские власти отпраздновали закладку фундамента штаб-квартиры. На изображениях здания изображена светящаяся, устремленная ввысь стеклянная башня.

На верхнем этаже небоскреба из двухэтажного атриума будет открываться вид во всех направлениях, а также располагаться большие конференц-залы и другие помещения для встреч.

В общественном вестибюле на уровне улицы будут установлены дисплеи, посвященные истории компании, предлагаемым ею услугам и ее влиянию.

Лишь недавно на участке здания, ограниченном 14-й, 15-й улицами, улицами Дугласа и Фарнэма, стали заметны первые признаки строительства.

Сначала необходимо подготовить фундамент для такого проекта: закрепить основания кранов и закрепить опоры здания в скале.

Опоры будущего здания представляют собой обсаженные сталью просверленные шахты, вмонтированные в скальную породу и залитые бетоном. Диаметр вала варьируется от 3 до 8 футов в зависимости от требуемой нагрузки.

В кофейне Starbucks напротив места работы сотрудники почувствовали грохот первоначального фундамента.

«Мы почувствовали здесь вибрацию, когда бурили землю», — сказала начальник смены Адриана Уэрта. «Все здание трясется. Это дико».

Основание каждого башенного крана представляет собой большую монолитную бетонную конструкцию в форме коробки. Он закреплен несколькими сваями, пробуренными глубоко под землей в скальной породе.

По словам Краузе, первая секция башни отливается в залитое основание и дается время для затвердевания и набора прочности, прежде чем дополнительные секции башни будут закреплены на вершине основания.

Для первоначальной сборки кранов потребовался третий кран.

По мере того как здание растет в высоту, краны будут расти в высоту — они даже строят сами себя. Они поднимают новые сегменты башни и с помощью гидравлического домкрата добавляют сегменты, чтобы они поднимались вертикально с шагом 20 футов.