Инженерный корпус окрестил новую деррик-лодку

ДЕЛИТЬСЯ

24 октября Инженерный корпус армии округа Буффало провел церемонию крещения буровой вышки «Кольбер» в региональном офисе корпуса в Огайо.

Новая деррик-лодка размером 160x60x12 футов оснащенаСиТракс кран серии 60 S9302. Его проектирование и строительство были заказаны Центром морского проектирования Инженерного корпуса в Филадельфии.

Баржу спроектировалИнженеры ТАИ, Новый Орлеан, построенныйМеталлические сделкиInc., Голливуд, Южная Каролина

Кран Кольбера может разместить броневой камень весом до 20 тонн в радиусе 90 футов, что эквивалентно одновременному подъему 10 автомобилей. Персонал корпуса называет это пропускной способностью рабочего цикла.

Кран будет использоваться для перемещения ворот шлюза Блэк-Рок в Буффало и может поднять 102 тонны в радиусе 70 футов, что эквивалентно подъему 51 автомобиля одновременно. Это называется грузоподъемностью подъемного крана.

Судно «Кольбер» будет служить частью ремонтного флота округа Буффало, задача которого заключается в обеспечении текущих навигационных операций и технического обслуживания шлюза Блэк-Рок и 36 федеральных гаваней на озерах Эри и Онтарио. Ожидается, что «Кольбер» будет служить плавкраном округа Буффало в течение следующих 40 лет.

Основной работой «Кольбера» станет текущий ремонт 37 миль береговых навигационных сооружений (причалов, причалов, волноломов), а также устранение препятствий судоходству с каналов.

Кроме того, компания Kolber будет поддерживать работы по техническому обслуживанию шлюза Блэк-Рок, включая снятие и установку угловых ворот для проектов по замене, которые в настоящее время запланированы на следующие две зимы. Первоначальный шлюз Блэк-Рок был построен для канала Эри в 1833 году. Сегодняшний шлюз был построен Инженерным корпусом в 1908-1913 годах.

Деррик-лодка «Кольбер» продолжит давнюю традицию морской службы округа Буффало Корпуса, в которой служащие федерального правительства управляют судами на Великих озерах с 1830-х годов.