У владельца разбившегося крана в Мидтауне тоже были краны во время обрушения Нью-Йорка в 2008 году

Название LOMMA, написанное большими жирными желтыми буквами на боковой стороне крана, который рухнул высоко над Мидтауном в среду, также было связано с парой аварий кранов на Манхэттене в 2008 году, унесших жизни девяти человек.

Джеймс Ф. Ломма, умерший в 2019 году, был владельцем New York Crane & Equipment, компании, которая владела краном, который загорелся и рухнул на 10-й авеню, 550, недалеко от 41-й улицы.

В результате одного из аварий 2008 года с участием другой машины New York Crane Ломма предстал перед Верховным судом Манхэттена по обвинению в непредумышленном убийстве, а также был подан гражданский иск, который помог ему обанкротиться.

В 2012 году судья признал Ломму невиновным по обвинению в непредумышленном убийстве, выдвинутому в связи со смертью Дональда Лео и Рамадана Куртаджа, которые погибли в результате обрушения крана 30 мая 2008 года на 333 E. 91st St.

Джеймсу Ломме было предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве в Верховном суде Манхэттена в 2008 году. (ГЕРМАН, Марк А.)

Лео управлял краном, когда он упал с высоты 200 футов от башни. Куртадж, строитель. находился на земле, когда на него обрушился кран.

Компания New York Crane также владела 300-футовым краном, который рухнул 15 марта 2008 года, в результате чего погибли семь человек на 303 E. 51st Street.

Строительные рабочие Энтони Мацца, Санти Галлоне, Брэд Коэн, Аарон Стивенс, Клиффорд Канцона и Уэйн Блиднер были убиты, а также Один Торрес, турист из Флориды.

В этом случае мастер-монтажник Уильям Рапетти был оправдан Верховным судом Манхэттена по семи пунктам обвинения в непредумышленном убийстве.

Жертвы аварии крана (верхний ряд слева) Рамадан Куртадж, Энтони Мацца, Санти Галлоне (нижний ряд слева) Клиффорд Канцона, Уэйн Блиднер и Дональд Лео.

Рапетти обвинили в том, что он использовал слишком мало строп для крепления стальной манжеты к балкам строящейся квартиры. Его адвокат утверждал, что авария произошла из-за плохо сконструированной и отремонтированной врезной балки.

Хотя Ломма был оправдан по уголовным обвинениям, он столкнулся с судебным иском со стороны семей Лео и Куртаи, в результате которого в 2015 году начался судебный процесс, который длился почти 11 месяцев. На тот момент это был самый продолжительный судебный процесс, когда-либо проводившийся в Верховном суде Манхэттена.

Суд закончился тем, что присяжные обязали Ломму выплатить 96 миллионов долларов. Позже апелляционный суд уменьшил сумму компенсации до 35 миллионов долларов.

В январе 2016 года Ломма подал заявление о банкротстве, заявив, что его активы составляют всего 10 миллионов долларов.

Ломма, всю жизнь проживавший в Стейтен-Айленде, умер в июле 2019 года в возрасте 73 лет. «Его краны помогли построить большинство крупных городов в нашей стране и во всем мире», — говорится в его некрологе в Staten Island Advance.

Горящий строительный кран высоко над западным центром Манхэттена в среду. Вышка крана обрушилась на улицу с высоты 45 этажей. (Луис К. Рибейро/для New York Daily News)

Хотя Джеймса Ф. Ломмы больше нет, а судебные иски против него закончились, его имя продолжает жить в компаниях, которые он основал, включая JF Lomma Inc. из Кирни, штат Нью-Джерси, и New York Crane & Equipment из Лонг-Айленд-Сити, Квинс.

Оборудование, принадлежащее обеим компаниям, отмечено именем Lomma.

Текущая собственность компаний не очевидна из публичных отчетов.

Когда дело дошло до среды, сотрудники New York Crane не сразу прокомментировали обрушение Мидтауна.

Спасатели работают на месте разрушенного здания на 50-й улице недалеко от Второй авеню в субботу, 15 марта 2008 года. (Toy Chin/ASSOCIATED PRESS)

Бернадетт Панцелла, которая представляла семью Лео в иске по поводу обрушения 91-й улицы Е, сказала, что судебный процесс показал, что Ломма плохо обслуживал свое оборудование.

Панцелла и другие адвокаты семей Лео и Куртадж утверждали, что Ломма нанял китайскую компанию, чтобы недорого провести капитальный ремонт обрушившегося крана.

«Отсутствие технического обслуживания этих кранов было хорошо задокументировано на суде», — сказал Панцелла.

Компания Cross Country Construction LLC была оператором крана, который обрушился в среду, а Valjato Engineering была инженером крана, сообщили городские власти.